Rebaixar o trem voltou a ser assunto, dessa vez no Cais Mauá, em Porto Alegre. No trecho da Avenida Mauá os trilhos estão dividindo o Centro Histórico do Guaíba. A ideia do prefeito da Capital, Sebastião Melo (MDB), é buscar uma alternativa para que voltem a ser conectado.
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O Governo do Estado tem o mesmo objetivo. Delegou a missão de construir um modelo para o BNDES que, por sua vez, também contratou o Consórcio Revitaliza, composto por oito empresas, para fazer o edital.
Quem vencer a concorrência pública, prevista para 2022, terá de fazer a obra sair do campo das ideias e começar de fato. Como incentivo, a exploração comercial da área das docas será uma contrapartida.
A discussão já dura mais de 20 anos. O projeto também é conhecido em Canoas. Cortada pelo Trensurb no Centro, desde 2012 a ideia é discutida, com grandes investimentos em análises. Seriam 2,4 quilômetros da Praça Araçá até o Canoas Shopping. O custo sem atualização é de R$ 400 milhões para a tão sonhada obra.