O governo do Rio Grande do Sul anunciou como pretende financiar a duplicação da RS-118, entre Viamão e Gravataí, e a manutenção da rodovia, mesmo sem a instalação de pedágio.
Diluição de arrecadação e recursos do Funrigs
Para garantir receita, a administração estadual planeja:
Diluir os valores necessários entre outros pórticos de cobrança de pedágio já existentes no estado.
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Aplicar recursos do Fundo Rio Grande (Funrigs), com aporte estimado de R$ 1,5 bilhão para o projeto.
Eduardo Leite vai cumprir promessa de campanha sobre a RS-118? Leite admitiu a possibilidade de a rodovia ter pontos de pagamento de tarifa
O mesmo montante foi destinado ao bloco dois de rodovias, demonstrando equilíbrio na distribuição dos investimentos estaduais.
Durante a campanha eleitoral de 2022, o governador Eduardo Leite assinou um documento se comprometendo a manter a RS-118 livre de cobrança de pedágio. Após a eleição, no entanto, Leite admitiu a possibilidade de a rodovia ter pontos de pagamento de tarifa, gerando polêmica entre empresários e usuários.
Empresários chegaram a instalar outdoors na RS-118, exibindo a imagem do governador segurando o documento assinado e cobrando o cumprimento da promessa feita durante a campanha.
Novas rodovias no bloco de concessão
Além da RS-118, o novo bloco de rodovias a ser repassado à iniciativa privada inclui:
RS-020
RS-040
RS-115
RS-235
RS-239
RS-446
RS-474
Também está prevista a construção da RS-010, ligando a Freeway à RS-239. Até o momento, não há definição sobre quantos pontos de pedágio serão instalados nessas rodovias.
