O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) vai avaliar, em 2026, a possibilidade de implantar uma faixa exclusiva para motos na BR-116, trecho entre Porto Alegre e Novo Hamburgo, considerado o mais movimentado do RS, com fluxo diário de cerca de 140 mil veículos. A medida segue a experiência já iniciada em Porto Alegre, que inaugurou recentemente uma motofaixa em uma de suas principais avenidas.
Estudo será conduzido pelo Dnit entre janeiro e junho
O estudo será realizado entre janeiro e junho do próximo ano pelo consórcio responsável pelas obras de alargamento da rodovia. A análise vai verificar se é viável reservar espaço para motocicletas sem comprometer a circulação dos demais veículos. Em alguns pontos, a limitação de espaço pode exigir a supressão de uma faixa destinada a carros e caminhões.
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BR-116 concentra 140 mil veículos por dia no RS
A BR-116 é a rodovia federal mais movimentada do Rio Grande do Sul, com tráfego intenso de veículos leves e pesados. O trecho entre Porto Alegre e Novo Hamburgo recebe aproximadamente 140 mil veículos diariamente, o que torna qualquer mudança estrutural de grande impacto para a mobilidade urbana e a segurança viária.
Motofaixa já funciona em Porto Alegre como projeto experimental
A motofaixa implementada em Porto Alegre tem 1,2 metro de largura e funciona de forma preferencial, não obrigatória, para motos. Caso o projeto seja considerado adequado para a BR-116, o Dnit deverá solicitar autorização da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), já que o modelo ainda é experimental e não está previsto no Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
Se aprovada, a iniciativa poderá representar um marco na mobilidade urbana e na segurança viária, especialmente em uma rodovia que concentra intenso tráfego de veículos. O Dnit buscará autorização da Senatran para implementar a faixa, reforçando o caráter inovador da proposta.
