O exame prático para obtenção da CNH 2026 passou por uma mudança histórica e eliminou duas das etapas mais temidas pelos candidatos: o teste de meia embreagem e a parada em rampa. A alteração ocorre após resolução aprovada em 1º de dezembro de 2025.
A decisão foi tomada pelo Contran e anunciada oficialmente pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, em 10 de dezembro. Segundo o governo federal, as novas regras buscam simplificar o processo de habilitação e reduzir reprovações consideradas excessivas.
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A principal mudança atinge diretamente o formato da prova prática. Com isso, candidatos não precisarão mais enfrentar a tradicional rampa com meia embreagem, etapa que, até então, concentrava grande parte das reprovações e gerava forte ansiedade durante o exame.
Fim da meia embreagem na prova da CNH muda foco da avaliação
Na nova configuração, o exame passa a priorizar situações reais de condução, como circulação em vias, respeito à sinalização e comportamento seguro no trânsito. Dessa forma, a avaliação deixa de se concentrar em uma única manobra de alta tensão.
Até então, o teste exigia que o candidato mantivesse o carro parado em uma subida apenas no ponto de meia embreagem, utilizando a combinação entre pedal e aceleração. Caso o veículo apagasse, muitos examinadores reprovavam o aluno imediatamente.
Segundo o ministro, o Ministério dos Transportes recebeu denúncias de que instrutores alteravam a calibragem dos pneus para aumentar a chance de o carro “morrer” durante a manobra, o que contribuía para elevar os índices de reprovação.
Governo quer reduzir reprovações e irregularidades
De acordo com o governo federal, a mudança faz parte de um pacote mais amplo para simplificar a obtenção da CNH e combater um cenário que incentivava pessoas a dirigir sem habilitação.
Na avaliação da pasta, o modelo anterior criava um “ambiente de reprovação”, no qual pequenos erros podiam resultar na eliminação imediata do candidato, sem considerar o restante da condução.
Um exemplo citado foi o chamado “teste sumário”, situação em que falhas simples, como esquecer de ligar a seta, levavam à reprovação automática.
Reteste gratuito passa a valer
Outra novidade relevante é a criação de um reteste gratuito. Com a nova regra, candidatos reprovados poderão refazer a prova prática uma vez sem precisar pagar novamente.
A medida pretende reduzir o impacto financeiro da reprovação e facilitar o acesso à habilitação, especialmente para quem depende do documento para trabalhar.
Provas poderão ter carro automático e veículo próprio
O governo também estuda permitir, no futuro, que o exame prático seja realizado em carros automáticos ou até em veículos do próprio candidato.
Na prática, a proposta busca aproximar a avaliação da realidade do dia a dia, além de reduzir a ansiedade de quem se sente mais seguro dirigindo um carro já conhecido.
CNH pode ficar até 80% mais barata
Além das mudanças nas manobras, a resolução também flexibiliza a formação teórica e retira a obrigatoriedade de frequentar autoescola.
O texto amplia opções de preparação digital e gratuita, o que, segundo o governo, pode reduzir o custo total da habilitação em até 80%. Atualmente, o processo pode chegar a cerca de R$ 5 mil, dependendo da região.
Para muitos brasileiros, especialmente trabalhadores que dependem do veículo para gerar renda, a redução de custos e a simplificação do exame podem facilitar o acesso à regularização no trânsito.
Medidas se somam a outras mudanças na CNH
As novas regras também se integram a outras iniciativas recentes, como a renovação automática para bons condutores e critérios específicos para garantir gratuidade no processo de renovação.
Com isso, o governo afirma que pretende criar um sistema menos burocrático, mais acessível e focado na condução segura no trânsito.
