As regras para quem quer conquistar a habilitação mudaram e já estão valendo em todo o país. Desde dezembro de 2025, uma nova resolução alterou etapas importantes do processo para tirar carteira de motorista, inclusive para motociclistas.
Muita gente ouviu falar das mudanças para carros, mas quem pretende tirar CNH de moto também precisa ficar atento. A nova regulamentação trouxe flexibilizações e reduziu exigências que antes eram obrigatórias.
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O que mudou para tirar CNH de moto?
A nova norma reformulou o processo tanto para categoria B (carro) quanto para categoria A (moto). Nas etapas médica e teórica, as regras são praticamente as mesmas para todos os candidatos.
Exames médicos e psicológicos
Agora, o candidato pode escolher diretamente o médico e o psicólogo credenciados no seu município. Antes, o Detran indicava a clínica responsável.
Além disso:
- O profissional precisa estar credenciado no órgão de trânsito estadual;
- O resultado deve ser registrado eletronicamente no Renach;
- O candidato pode recorrer em caso de reprovação.
Essa mudança dá mais autonomia ao cidadão no início do processo.
Curso teórico ficou online e sem carga horária mínima
Outra mudança importante atinge quem vai tirar CNH de moto: o curso teórico passou a ser online, gratuito e sem carga horária mínima obrigatória.
Antes, o candidato precisava cumprir 45 horas-aula. Agora, ele pode estudar pelo aplicativo oficial, por autoescolas ou por plataformas autorizadas.
O conteúdo inclui:
- Sinalização de trânsito;
- Infrações e penalidades;
- Direção defensiva;
- Meio ambiente e primeiros socorros.
A prova teórica continua com 30 questões de múltipla escolha, exigindo pelo menos 20 acertos para aprovação. No entanto, a aplicação pode ser presencial, híbrida ou até remota, conforme decisão do Detran de cada estado.
Aulas práticas foram reduzidas
A carga horária mínima das aulas práticas caiu drasticamente: de 20 para apenas 2 horas-aula. Após cumprir esse mínimo, o candidato já pode solicitar o exame prático.
Além disso, o aluno pode:
- Escolher instrutor credenciado;
- Trocar de instrutor quando desejar;
- Utilizar moto própria, do instrutor ou de terceiros autorizados.
A exigência de duplo comando deixou de ser obrigatória. O veículo precisa apenas atender às normas de segurança previstas no Código de Trânsito Brasileiro.
Exame prático agora permite mais pontos
O modelo de avaliação também mudou. Antes, o candidato era reprovado ao ultrapassar três pontos negativos ou cometer falta eliminatória.
Agora:
- O exame começa com zero ponto;
- Cada erro gera pontuação conforme a gravidade;
- O candidato pode ser aprovado com até 10 pontos acumulados.
Além disso, não há limite de tentativas para refazer a prova, e a segunda tentativa pode ocorrer sem taxa adicional.
Motopista ainda é obrigatória?
A nova resolução não menciona explicitamente a exigência de área exclusiva (motopista) para exame de motos, como ocorria na norma anterior. No entanto, os Detrans estaduais ainda podem manter o modelo tradicional.
A regra determina que as aulas práticas priorizem a segurança do candidato e dos demais usuários da via. Portanto, cada estado pode definir como aplicará essa etapa.
