A empresa da Jaguar Land Rover decidiu encerrar a produção de veículos em sua fábrica de Itatiaia, no Rio de Janeiro, após crise e anos de baixo desempenho no mercado brasileiro. A medida coloca em risco os empregos de 371 trabalhadores diretos e marca o fim de uma operação iniciada em 2016 para fortalecer a presença da montadora britânica no país.
Na unidade eram montados dois dos principais modelos da marca: o Land Rover Discovery Sport e o Range Rover Evoque. Com a paralisação da produção, a empresa deixa de fabricar veículos no Brasil, embora continue comercializando automóveis importados no mercado nacional.
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Baixo volume de vendas pesou na decisão
A empresa operava no sistema SKD (Semi Knocked Down), no qual grande parte dos componentes chegava praticamente pronta do exterior e apenas a montagem final era realizada no Brasil. Esse modelo reduzia a nacionalização da produção e aumentava a dependência de peças importadas.
Além disso, a demanda pelos veículos caiu significativamente. Entre janeiro e maio deste ano, Discovery Sport e Range Rover Evoque somaram apenas 264 emplacamentos em todo o país, número considerado insuficiente para manter a operação industrial economicamente viável.
Funcionários aguardam definição
O encerramento da produção trouxe incerteza para os trabalhadores da unidade.
Segundo o Sindireal, sindicato que representa os metalúrgicos de Itatiaia e Porto Real, a empresa mantém o acordo coletivo vigente e continua cumprindo suas obrigações trabalhistas. Mesmo assim, ainda não há garantia de que todos os funcionários permanecerão empregados durante a transição.
Enquanto aguardam uma definição, parte dos trabalhadores participa de cursos de qualificação profissional, iniciativa que poderá facilitar uma eventual adaptação caso outra fabricante assuma a operação da fábrica.
Chery negocia assumir a fábrica
O futuro da unidade pode passar pelas mãos da fabricante chinesa Chery, proprietária das marcas Omoda e Jaecoo.
A empresa negocia com a Prefeitura de Itatiaia, o Governo do Estado do Rio de Janeiro e outras autoridades a utilização da estrutura deixada pela Jaguar Land Rover para iniciar uma nova fase de produção de veículos no Brasil. As conversas envolvem incentivos fiscais e outras condições necessárias para viabilizar o investimento.
Produção pode chegar a 100 mil veículos por ano
Caso o acordo seja concretizado, a expectativa é que a fábrica passe por adaptações para receber uma nova linha de montagem.
Segundo informações apuradas pelo Portal Tempo Novo, o plano prevê capacidade de produção próxima de 100 mil veículos por ano, número muito superior ao registrado durante a operação da Jaguar Land Rover. Além do mercado brasileiro, a unidade também poderá abastecer países da América Latina.
Futuro ainda depende das negociações
Apesar do interesse da Chery, não existe acordo definitivo assinado.
Por isso, os trabalhadores seguem sem saber se a chegada da nova montadora garantirá a manutenção dos empregos ou se haverá demissões durante a transição. Enquanto as negociações continuam, a cidade de Itatiaia acompanha com preocupação o futuro da fábrica, que movimenta fornecedores, prestadores de serviços e parte importante da economia local.
