Uma nova tecnologia começou a mudar a fiscalização nas rodovias brasileiras e já está chamando a atenção de quem dirige. Diferentemente dos radares tradicionais, o sistema consegue “enxergar” o que acontece dentro do veículo e identificar comportamentos que podem resultar em multa.
A novidade utiliza inteligência artificial para analisar imagens em tempo real e detectar infrações que antes dependiam quase exclusivamente da abordagem de agentes de trânsito. A medida promete ampliar a fiscalização e aumentar a segurança nas estradas.
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Os novos equipamentos já entraram oficialmente em operação e são capazes de identificar motoristas usando o celular ao volante e ocupantes sem o cinto de segurança. No entanto, as imagens ainda passam por uma etapa de conferência antes da aplicação de qualquer penalidade.
Radar com IA identifica infrações dentro do veículo
Segundo informações divulgadas pelo portal G1, a tecnologia começou a ser utilizada nos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas, na Grande São Paulo. Os equipamentos passaram a aplicar multas oficialmente a partir de 1º de julho.
Antes do início da fiscalização efetiva, o sistema permaneceu em fase de testes entre 12 de maio e 29 de junho. Nesse período, foram registradas 7.297 possíveis infrações, uma média de 149 ocorrências por dia.
Os números mostram a capacidade da tecnologia em identificar automaticamente situações de risco que muitas vezes passam despercebidas durante a fiscalização convencional.
Como funciona o radar com IA?
O radar com IA utiliza câmeras equipadas com inteligência artificial e tecnologia de infravermelho, permitindo o funcionamento durante o dia e também à noite.
As imagens captadas são encaminhadas para um sistema compartilhado com a Polícia Militar Rodoviária (PMRv). Antes que qualquer multa seja emitida, um policial militar rodoviário analisa cada registro para verificar se realmente houve a infração.
Segundo a concessionária SPMar, responsável pela administração da rodovia, imagens sem qualidade suficiente ou que não comprovem claramente a irregularidade são descartadas e não geram autuação.
Quais infrações foram mais registradas?
Durante o período de testes, a maioria dos registros envolveu motoristas que dirigiam sem utilizar o cinto de segurança.
Ao todo, foram 3.335 casos, representando 45,7% das possíveis infrações identificadas pelo sistema.
Também foram registrados 1.956 flagrantes de passageiros sem o cinto de segurança, equivalente a 26,8% do total, além de 1.369 ocorrências de motoristas utilizando o celular enquanto dirigiam, o que corresponde a 18,8% dos registros.
Tecnologia pode chegar a outras rodovias
Até o momento, o sistema está em funcionamento nos trechos administrados pela SPMar, na Grande São Paulo. No entanto, a adoção de tecnologias baseadas em inteligência artificial vem crescendo no país e poderá ser ampliada para outras rodovias nos próximos anos.
Para motoristas de Canoas, da Região Metropolitana de Porto Alegre e de outras regiões do Rio Grande do Sul, especialistas orientam manter atenção às regras de trânsito, utilizar sempre o cinto de segurança e evitar o uso do celular ao volante, independentemente da presença de fiscalização eletrônica.
