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08 de maio de 2026

CEO da LATAM afirma que caso a escala 6×1 chegue ao fim, voos internacionais podem ser cancelados por tempo indeterminado

O debate sobre o fim da escala 6×1 ganhou um novo capítulo após o CEO da LATAM, Jerome Cadier, afirmar que a proposta em discussão no Congresso pode inviabilizar voos internacionais no Brasil caso inclua aeronautas nas novas regras trabalhistas.

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A declaração foi dada durante coletiva de resultados da companhia aérea referente ao primeiro trimestre de 2026 e rapidamente repercutiu nas redes sociais.

Segundo Cadier, algumas propostas discutidas atualmente preveem limite de oito horas diárias de trabalho também para pilotos e tripulantes, o que, segundo ele, inviabilizaria operações de longa distância.

“O Brasil não terá mais operação internacional”, afirmou o executivo ao comentar possíveis impactos da mudança.

Fim da escala 6×1 preocupa setor aéreo

De acordo com as informações divulgadas, o principal problema apontado pela LATAM envolve voos internacionais com duração superior a oito horas.

Segundo o CEO da companhia, jornadas de pilotos e tripulantes em operações internacionais ultrapassam esse período devido à própria natureza do serviço aéreo.

Por isso, o setor teme que uma limitação rígida de jornada possa comprometer rotas internacionais operadas a partir do Brasil.

Ainda assim, Cadier afirmou acreditar que o Congresso poderá realizar ajustes específicos para profissionais da aviação.

O projeto enviado pelo governo prevê redução da jornada semanal de 44 para 40 horas e garantia de dois dias de descanso remunerado.

Setores da economia também demonstram preocupação

Além da aviação, outros segmentos da economia também passaram a demonstrar preocupação com possíveis impactos do fim da escala 6×1.

Entidades ligadas ao comércio, turismo e serviços afirmam que mudanças bruscas podem elevar custos operacionais e exigir contratação de mais funcionários.

Segundo a Associação Brasileira das Empresas de Serviços Auxiliares de Transporte Aéreo (Abesata), operações contínuas de aeroportos poderiam ter aumento de pelo menos 20% nos custos caso o novo modelo seja implementado integralmente.

Ao mesmo tempo, defensores da proposta afirmam que a redução da jornada pode melhorar qualidade de vida e equilíbrio entre trabalho e descanso.

Discussão gera forte repercussão nas redes sociais

A fala do CEO da LATAM gerou intenso debate nas redes sociais e fóruns online. Enquanto parte dos usuários demonstrou preocupação com possíveis impactos econômicos, outros criticaram a declaração e defenderam mudanças nas jornadas de trabalho.

Em discussões no Reddit, muitos usuários questionaram se a proposta realmente afetaria profissionais da aviação da forma apresentada.

Vinicius Ficher
Vinicius Ficher
Redator, escrevediariamente sobre economia, serviços e cotidiano de cidades.
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