Um voo transatlântico da British Airways enfrentou condições meteorológicas incomuns durante a travessia do Oceano Atlântico. Um Boeing 777-200 da companhia registrou um alerta de excesso de velocidade após encontrar correntes de vento excepcionalmente fortes em grandes altitudes. Diante da situação, os pilotos precisaram realizar uma manobra para buscar condições atmosféricas mais favoráveis.
O episódio envolveu o voo BA252, que partiu de Nassau, nas Bahamas, com destino a Londres, no Reino Unido. A ocorrência foi registrada entre a noite de 3 de novembro e a manhã do dia 4, quando a aeronave sobrevoava o Atlântico.
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Durante o trajeto, o avião estava a aproximadamente 38 mil pés de altitude, o equivalente a cerca de 11,6 quilômetros. Nesse momento, foi atingido por ventos associados à chamada corrente de jato, que elevaram sua velocidade para aproximadamente 282 nós — entre 7 e 10 nós acima do limite operacional indicado para aquelas condições.
Pilotos mudaram a altitude durante o voo transatlântico
O alerta de excesso de velocidade levou a tripulação a adotar os procedimentos de segurança previstos para a situação. Com autorização do controle de tráfego aéreo, os pilotos iniciaram uma mudança de altitude para tentar encontrar uma camada atmosférica mais estável.
O Boeing subiu inicialmente para 39 mil pés e, posteriormente, chegou a 41 mil pés, aproximadamente 12,5 quilômetros de altitude. A alteração permitiu estabilizar a velocidade e dar continuidade à viagem.
Apesar do alerta durante a travessia, não houve registro de feridos ou danos estruturais na aeronave. O voo seguiu normalmente até o Reino Unido e pousou no Aeroporto de Heathrow, em Londres, às 11h13 no horário GMT.
A viagem teve duração aproximada de 7 horas e 57 minutos.
O que são as correntes de jato que atingiram o avião?
As correntes de jato, também conhecidas pelo termo em inglês jet streams, são faixas estreitas de ventos muito intensos que circulam nas camadas superiores da atmosfera. Em geral, deslocam-se de oeste para leste e podem influenciar diretamente o tempo de viagem de aviões que cruzam grandes distâncias.
Em determinadas condições, essas correntes ajudam aeronaves que seguem em direção à Europa, por exemplo, oferecendo ventos favoráveis e contribuindo para reduzir o tempo de deslocamento. No entanto, mudanças bruscas na intensidade ou na direção dos ventos também podem exigir ajustes durante o voo.
O fenômeno ganha força em determinadas épocas do ano, especialmente durante o outono e o inverno no Hemisfério Norte, quando os contrastes de temperatura entre diferentes regiões da atmosfera favorecem a intensificação dessas correntes.
Outros voos transatlânticos também registraram alertas
O caso do Boeing 777 não foi apontado como um episódio isolado. Outros voos transatlânticos também teriam registrado alertas semelhantes durante o período de ventos intensos sobre o Atlântico Norte.
Ainda assim, não foram divulgados detalhes completos sobre todas as aeronaves envolvidas, nem informações que permitam estabelecer se as ocorrências tiveram exatamente as mesmas características.
O episódio chama atenção para a importância do monitoramento meteorológico em rotas de longa distância. Durante uma viagem internacional, os pilotos acompanham constantemente as condições atmosféricas e podem solicitar mudanças de altitude ou de trajetória para manter a aeronave dentro dos parâmetros operacionais.
Mesmo diante de condições extremas, o voo BA252 terminou sem consequências para passageiros e tripulantes. A aeronave chegou ao destino previsto e realizou o pouso em segurança.
